太倉一粟
雖是太倉之一粟,然積砂成塔、滴水穿石,只要勤奮記之,終能填滿太倉。
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2010年4月29日 星期四
ECFA朝野大辯論
ECFA對於台灣來說是何等重要的議題(不論你認為是經濟議題或是政治議題)
而何其有幸
我們的朝野領導人對於ECFA也來了場大辯論
期望這是空前而非絕後的政策辯論
今天不談辯論的結果
或是誰辯的好;誰說辯的不好
只談談二位領導人的中心思想
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2010年4月21日 星期三
後慈湖之旅
4/11所裡辦了「春遊--後慈湖之旅」
一方面費用不高(才250元,能不去嗎 ?)
一方面因為同學平日難得相聚,有這樣一個好的平台,當然不能不用。
一路上風光明媚,搭配者同學們引人入勝的歌聲,
不知不覺中就來到了目的地「後慈湖」
後慈湖乃管制了50幾年是最近才對外開放的世外桃源。
且跟著我的腳步,一窺其美麗的面貌。
下車處,舊百吉隧道 總督府古道的起始點
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2010年4月13日 星期二
養癰遺患
今天中午忽見工友怒氣沖沖的戟指怒目質問:
為何先前借用的指示牌,不歸位原處?
無來由遭受一頓責備
心裡實是難受
後來,經由同仁說明方知
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2010年4月8日 星期四
正中核心
最近政府部門汲汲營營的推出各項改革的方案
如,二代健保、公務人員考績法、兩岸經濟架構協議方案…等
改革方案不可謂之不多
影響層面不可謂之不廣
然而,民眾對於各項改革方案似乎都沒什麼信心
為何會如此呢?
其一,當然就是資訊的不對稱,政府對外的說明太少
人民無法理解政府政策對其自身的影響為何?
至使有不少人是因為反對而反對,
也就是所謂的民粹
但深究之,仍為政府資訊不夠透明所致
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2010年4月7日 星期三
驚豔後站
前幾天因公必須前往火車站前站
一時心血來潮
就漫步往前站出發
記得許多之前
也曾經利用市區地下道
穿梭於火車站前、後站之間
但是路途景觀卻一點也不記得了
就這樣走著走著
心無旁騖
須臾之間就來到了後火車站
原來市區地下道更在該站之前
隨著指引前進
那知
映入眼廉的是一大片鐵道
既錯綜複雜又秩序井然
空曠的肅殺的氣氛,呈現出令人有點不知所措的軌道
隔著寬廣的鐵軌區,前站和月台變得神秘和遙不可及
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2010年4月1日 星期四
輕鬆一下
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